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长城将投产宝马3系?长城、宝马官方回应:无此事,报道不属实

出品 | 搜狐汽车. 汽车咖啡馆11月21日,有媒体报道称,长城汽车与宝马集团的合作将不只针对MINI品牌,长城汽车还将在2024年投产宝马3系。

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11月21日,有媒体报道称,长城汽车与宝马集团的合作将不只针对MINI品牌,长城汽车还将在2024年投产宝马3系。

对于上述消息,搜狐汽车.汽车咖啡馆询问了长城汽车内部人士,长城汽车股份有限公司副总裁傅小康回应称:“经了解,该报道不属实,没有这个事情。”

宝马集团也针对上述报道回应称,“不实信息”。

长城将投产宝马3系?长城、宝马官方回应:无此事,报道不属实

2003年,华晨集团与宝马签订合作协议,双方以各占50%股份成立合资公司。此后,宝马3系、5系、X1等车型陆续实现国产化。

随着汽车产业股比政策的放开,2018年,宝马集团表示,在2022年将以36亿欧元的价格收购华晨宝马25%的股份,持股比例从50%提高至75%,这意味着,宝马集团将获得华晨宝马的实际控制权。同年,宝马还与长城汽车签署了在中国生产MINI品牌电动汽车的协议,双方各持股50%,成立合资公司光束汽车。

长城将投产宝马3系?长城、宝马官方回应:无此事,报道不属实

不过,宝马在中国的这两家合作伙伴,在激烈的车市竞争中差距逐渐加大。

为了增强竞争力,长城汽车在2020年开启了内部称之为“颠覆式”的变革,涉及企业组织、产品、营销等方面。从市场销量来看,今年前10个月,长城汽车累计销量约81.62万辆。今年年初,长城汽车将年度销量目标定为102万辆,前十月累计销量已完成近八成,全年有望能领跑中国汽车品牌销量榜单。

而宝马的另一位合作伙伴就没这么幸运了。2020年上半年,虽然华晨宝马贡献了43亿元净利润,但仍然无法平衡华晨集团超过千亿元的总负债。2020年11月20日,华晨汽车因背负超过65亿元的债务违约,正式进入破产重整程序。

华晨集团有关负责人表示,本次重整只涉及集团本部自主品牌板块,不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。

此前,宝马集团曾针对华晨汽车的债务风险作出回应:增持华晨宝马股份的交易不会受到华晨汽车债务问题的影响。“对于宝马集团来说,没有迹象表明相关合同的有效性会受到当前情况的限制。”

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作者: admin

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